Carlos Sainz se sube a un 'toro loco' en Austin: de 20ºa 7º, toques y sanción incluidas!

Carlos Sainz se sube a un 'toro loco' en Austin

Dramático accidente de Carlos Sainz Jr en los entremamientos libres de Rusia

F1 2015 Singapore GP - Carlos Sainz Post Race Interview

Tercer abandono consecutivo por causas mecánicas

Cuando rodaba en los puntos lcausas mecánicas obligaron mi tercer abandono consecutivo. Lo mejor del fin de semana, la pelea en pista con mi amigo Fernando Alonso.

En fin, mal sabor de boca para irnos al parón veraniego.

Felicidades a mi compañero de equipo por su extraordinaria posición!

Carlos Sainz ya está incluido en la lista de Ferrari para el futuro

Mira al infinito Carlos Sainz buscando en los recuerdos. “Aquella vez en Silverstone fue uno de los momentos más importantes de mi vida y después Vettel habló muy bien de mí, sin lo que ocurrió quizá no estaría aquí y siempre le estaré agradecido a Sebastian”, explica el madrileño en la casa de Toro Rosso en los grandes premios europeos. Se refiere a aquel test con el Red Bull en julio de 2013. Deslumbró. Desde entonces ambos se llevan muy bien y esa es una de las razones que han llevado a que se piense en Sainz como opción de futuro y compañero del alemán. Y es que hay dos campeones a quien tiene mucho que agradecer, uno es Alonso y el otro Vettel.

En esa operación también entraría el Santander. Desde que se fue Fernando de Ferrari y tras el fallecimiento de Emilio Botín, el banco ha bajado en su apuesta por la F-1. Ahora tiene contrato con la Scuderia hasta finales de 2017 y lo más probable es que ahí termine su relación con este deporte, pero con Sainz en el equipo la cosas podrían cambiar y continuar, algo que le interesa a Ferrari que obtiene 40 millones al año de la entidad española. De hecho en el propio banco hay quien sigue creyendo en la F-1 como opción de futuro y ven en la incorporación del joven piloto el proyecto más sensato.

Pero además, Sainz está dejando detalles interesantes, comportamientos fuera y dentro de la pista, talento y consistencia durante esta temporada de debut. A Alonso, Vettel y Ricciardo destacando su inicio de año se unen excampeones como Jacques Villeneuve, jefes de equipo como Eric Boullier y personalidades como Eddie Jordan que ensalzan el talento del español. Sainz está feliz en Toro Rosso, pero otros equipos ya piensan en el madrileño de 20 años. Ya es una opción…

Espectacular: Carlos Sainz casi choca con Marcus Ericcson en la chicane de la salida del túnel de Mónaco

No se lo "lleva puesto" por milímetros: probablemente por 1 milímetro!!

Carlos Sainz Jr consigue puntuar a pesar de salir del pit lane

Fantástica actuación del español, que ha conseguido puntuar en el Gran Premio de Mónaco a pesar de haberse visto forzado a partir desde el pit lane por no atender la llamada de pesaje de la FIA.

Peor suerte corrió su compañero de equipo Max Verstappen, que a pesar de estar realizando un gran premio sufrió un dramático accidente tras colisionar por detrás con el coche de Romain Grosjean, rompiendo el eje delantero y colisionando a gran velocidad contra el muro de protección formado por varias columnas de neumáticos. Afortunadamente ha salido ileso.

Con este resultado, Carlos Sainz Jr lleva ya varios grandes premios puntuando de forma consecutiva. 

Un despiste de Carlos Sainz estropea su machada en Mónaco

"El piloto no paró para el pesaje durante la Q1 cuando le señalaron hacerlo con los semáforos en rojo, el coche no regresó al garaje de la FIA y se llevaron a cabo las medidas necesarias. De acuerdo con el artículo 26.1 de las Reglas de la FIA, el piloto debe salir desde el ‘pitlane’", se puede leer en el comunicado de la FIA. Carlos Sainz había logrado una vez más un gran resultado en la clasificación del Gran Premio de Mónaco: octavo, dos puestos por encima de su compañero Max Verstappen, y con la posibilidad de terminar con un gran resultado y dentro de los puntos.

El madrileño tenía muchas esperanzas para esta cita de la Fórmula 1, pero un despiste le deja sin la posibilidad de completar su machada: “No pude ver la luz roja cuando fui al ‘pit lane’. La vi tarde, luego sí la vi y me detuve en el pesaje, así que espero que se quede todo ahí y no me sancionen”, explicó el piloto de Toro Rosso. “Es una curva tan estrecha que no te da tiempo a ver cuándo te llaman a pesaje”, añade. El equipo tampoco pudo avisarle.

"¡Bueno! ¡No esperaba esto! De empezar mi primer GP de Monaco en P8 a tener que salir desde el pit por no ver una luz, en la Q1 con rueda dura", ha dicho el español en las redes sociales.

Sainz choca con Kvyat

Qué gran final de carrera hizo Carlos Sainz en Montmeló. El español se sobrepuso a las dificultades que supusieron perder posiciones en el inicio de la prueba para tirar de cabeza y de estrategia. Ahorrar neumáticos le supuso poder atacar a Verstappen y a Kvyat para acabar noveno y sumar dos puntos en el GP de España.

Así habla Sainz de su carrera: "Dije que prefería salir con las medias en el último stint. Sabía que si quería que funcionara tenía que guardar y guardar y en las últimas tres vueltas tirar. He hecho unas vueltas muy lentas para poder atacar al final. Corriendo en casa tenía que puntuar".

Eso sí, sigue viendo deficiencias en el monoplaza: "Sigue faltando velocidad en recta. A partir de ahí me he dicho que sacaría lo máximo. Guardé mis ruedas todo lo que pude para darlo todo a final de carrera. Iba más rápido que Verstappen y Kvyat y pude adelantar a los dos.  El coche a final de carrera es bueno, pero con mucha gasolina nos cuesta mucho más".

Ahora lo que queda ver es si recibe o no sanción por usar el exterior de la pista ante el ruso: "Llegue por delante de Kvyat a la frenada y él iba como un loco. Me ha tocado y decidí salirme de pista. Si me ponen sanción de carrera que me la pongan pero yo estoy contento". Finalmente no hubo sanción para él ni para el de Red Bull.

Curiosamente, esta colisión resulta muy ilustradora del choque entre Sainz y Kvyat, ya que en este blog, adelantamos en exclusiva hace más de un mes, que el Español podría pasar a ocupar el asiento del Ruso.

Carlos Sainz Jr: "Mirar hacia atrás me intimida"

El día fue brillante para Carlos Sainz en Montmeló. A sus 20 años, el piloto madrileño consiguió clasificarse en la quinta posición de la parrilla de salida en el Gran Premio de España. Tenía motivos para estar satisfecho, no solo porque ésa es la mejor clasificación que ha logrado en lo que va de temporada sino también porque lo consigue en casa. “Mis sensaciones son increíbles”, afirmó. “Debo relajarme un poco para poder asimilar todo lo que me está ocurriendo”, matizó poco después.

Carlos Sáinz Jr. celebra la quinta plaza lograda en la sesión de clasificación.

Sainz llegó a la F-1 de la mano del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, del que forma parte desde que comenzó a pilotar monoplazas. El año pasado se convirtió en campeón de las Renault World Series y fue el primer piloto de este programa en conseguirlo. Y esta temporada debutó en la F-1 causando sensación en Australia al acabar séptimo en su primera calificación. En las cuatro carreras que se llevan disputadas suma ya seis puntos. Dos los logró en el circuito de Albert Park, donde acabó noveno, y los otros cuatro en la siguiente carrera en Malasia, donde concluyó octavo, por detrás de su compañero Verstappen.

“Si en Australia me dicen si firmo mi situación actual, firmaría sin dudarlo”, explica Sainz. “Hoy me relajé en el taller para concentrarme y quise darlo todo a una vuelta. Todo salió muy bien y logré un gran tiempo. Pero cuando estás quinto y sabes que no es tu sitio, miras más atrás que adelante. Y si miro para atrás me intimido”, confió el madrileño.

Detrás de él está su compañero Verstappen, el Ferrari de Raikkonen y los dos Red Bull. “Estar por delante de los Red Bull es inexplicable. Pero en carrera un séptimo puesto sería muy bueno”, confió. “Las sensaciones son muy importantes para el resto de la calificación y después de haber arreglado los pequeños problemas del viernes, sólo tenía que no cometer errores, y así lo hemos hecho. Uno se siente genial al terminar quinto”, aseguró Sainz, que hoy buscará mantener esa posición frente a bólidos en teoría superiores al potencial de su Toro Rosso. De entrada los observará por el retrovisor.

Espectacular clasificación la que se ha marcado Carlos Sainz Jr en España

Ni Rosberg, ni Hamilton. Ni tampoco Alonso. El auténtico protagonista de la clasificación del GP de España ha sido Carlos Sainz. El joven de Toro Rosso ha realizado un sábado brillante que le ha servido para salir quinto en la carrera de Montmeló. Sólo le han superado los dos Mercedes, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas.

El madrileño estaba que no se lo podía creer: "Quién me iba a decir que en mi primer año en el GP de España sería quinto. Tengo que tomarme un tiempo y asimilarlo. Estoy contento pero tampoco tanto, cuando lo piense lo estaré más".

Sainz admite que ha estado en ascenso durante todo el día: "En los Libres 3 no iba al cien por cien con el coche, sabía que había potencial pero no me encontré cómodo. En clasificación lo pusimos todo, me sentí bien y he ido creciendo poco a poco. No os imagináis como sabe salir quinto aquí".

Todo, reconoce, por sus sensaciones desde el minuto 1 de clasificación: "La primera vuelta de la Q1 parece una tontería pero el 'feeling' que te da el coche es importantísimo. Vi que el coche era diferente, que habíamos arreglado los problemas y a partir de ahí era no hacer errores y encontrar media décima a media décima".

Ahora el joven de 20 años ya piensa en la carrera: "No sé si será posible mantener esta posición. Salir quintos quizá no sea nuestra posición de llegada pero daré todo para terminar ahí o para tirar para adelante".

Ver Video de la Entrevista

Despedida una presentadora de TV italiana por insultar a Fernando Alonso

La cadena de televisión privada Sky ha decidido prescindir de la presentadora italiana Paola Saluzzi, por insultar en Twitter al piloto de Fórmula Uno español, Fernando Alonso, según medios locales.

"Alonso @ScuderiaFerrari ha recuperado la memoria y se ha acordado de cuánto es de #arrogante #envidioso #pezzodiimbecille (pedazo de imbécil)", escribió el 10 de abril la periodista, reconocida seguidora de la escudería de Maranello.

Ante el revuelo que suscitó su comentario, Saluzzi decidió borrarlo y disculparse: "Ser seguidora implica educación. Me he equivocado yo y basta".

Sin embargo, periódicos como "La Repubblica" o "La Stampa" informaron este lunes de que sus palabras han sido consideradas "irresponsables" por la dirección de la cadena, que tiene los derechos de transmisión del Mundial de Fórmula Uno.

Su despido, del que informan algunos medios, no ha sido confirmado por la cadena, si bien hoy Saluzzi no se encontraba al frente de la edición vespertina de SkyTG24 como de costumbre.

Las palabras de la presentadora hacían referencia al accidente que el bicampeón del mundo sufrió en febrero en el circuito de Barcelona-Cataluña a bordo de su McLaren y al poco tiempo de salir de Ferrari. Un impacto sobre el que se especuló que pudo causar al asturiano problemas de memoria, si bien en este blog hemos desmontado ese supuesto.

La traición de Trulli a Fernando Alonso

Es al que más piropos ha dedicado el asturiano. Su compañero perfecto, al que siempre ha defendido por encima del resto. Con él al lado vivió tiempos felices al volante de Renault. Sin embargo, Jarno Trulli, se ha descolgado con unas declaraciones inesperadas.

El ex compañero de Fernando Alonso, hasta donde se sabe gran amigo suyo, ha afirmado que si tuviese que elegir, se decantaría por trabajar con Vettel antes que con él. El italiano, en unas declaraciones recogidas por el diario Marca, afirma que ha trabajado con Alonso y "es difícil".

"Como mánager de un equipo, preferiría tener a Vettel", dijo Trulli. Además, no duda en piropear al alemán bajo el argumento de que "no hubiera apostado ni un céntimo por Ferrari a principio de temporada, pero Sebastian ha traído el aire fresco al equipo que se había perdido por la relación con Alonso".

Sigue la Fórmula 1 2015 a base de infografías

Impresionante el trabajo que está realizando Ferrari en esta web, creando infografías dinámicas que resumen cada una de las carreras, teniendo de momento registradas las de Australia y Malasia.

El funcionamiento es bien sencillo: Solo tenemos que acceder a la web e ir bajando con la rueda del ratón para ver el contenido, que se irá moviendo mostrando la información al mismo tiempo que se descubren nuevas áreas en la página.

Al final de cada infografía veremos el menú de carreras, siendo posible acceder a las otras infografías realizadas por Ferrari.

Se pueden oír incluso aplausos de fondo, cuyo volumen aumenta cuando llegamos a la linea final en más de una ocasión.

Creatividad, talento técnico, capacidad de síntesis y muy buen gusto en un trabajo que muestra una nueva forma de hacer webs y de interaccionar con los visitantes (Dale al scroll y disfruta!!!).

Rumores de promoción de Carlos Sainz Jr a Red Bull para esta misma temporada!!

Según hemos podido saber, fuentes cercanas a Red Bull aseguran que tienen intención de promocionar a Carlos Sainz Jr desde Toro Rosso a Red Bull esta misma temporada, de forma que el Español formaría tandem con Dani Ricciardo en sustitución de Kyryat.

Los mediocres resultados de Kvyat en comparación con los buenos resultados del Español, que ya suma 2 carreras por delante, han precipitado las negociaciones.

De confirmarse el fichaje Carlos Sainz podría contar con uno de los monoplazas más competitivos, lo que le daría opción a luchar por plaza de podium en todas las carreras.

Este post resultó premonitorio del choque qu ocurriría un mes después

Fernando Alonso nos da la razón: ni problema de memoria ni se despertó hablando italiano

Hace unas semanas, a raíz del accidente de Fernando Alonso, escribimos un post en en este blog explicando que los neurólogos opinaban que la descripción de los hechos, tal como estaba siendo narrada, era inverosímil. Algunos medios de comunicación se apoyaron en nuestras argumentaciones y hoy el propio Fernando Alonso nos ha dado la razón:  ni tuvo un problema de memoria ni se despertó hablando italiano.

Todo esto no hace sino generar más confusión sobre el tan citado episodio y nosotros nos refrendamos en nuestra opinión inicial: se trata de una farsa!!!!

La tuerca que casi arruina el estreno de Carlos Sainz Jr

La tecnología, el talento, el glamour, la velocidad, la aerodinámica, las estrategias y hasta los miles de millones de dólares invertidos en la Fórmula 1 a veces pueden verse superados por una simple tuerca difícil de apretar.

La maldición de las tuercas la han padecido, antes o después, todos los pilotos. El domingo le tocó el turno a Carlos Sainz en su estreno en un gran premio de Fórmula 1. Una tuerca de la rueda trasera izquierda de su Toro Rosso estuvo a punto de arruinar el debut del español en Australia.

Sainz fue noveno en una carrera en la que llegó a ser quinto. En su única parada en boxes, en la vuelta 25, fue víctima del fallo de sus mecánicos, que se demoraron demasiado al cambiarle el neumático trasero izquierdo Una de las tuercas se encasquilló, los mecánicos se atascaron con la pistola que utilizan para poner y quitar las ruedas, y el español estuvo más de medio minuto con el bólido parado esperando una solución.

Cuando regresó a la pista era el último de 12 coches que seguían en pista en ese momento, aunque el español temió incluso que la carrera se hubiese acabado para él. "Cuando hice el 'pit stop' y vi que tardaban tanto llegué a pensar que no volvía a salir y que ahí se acababa la carrera para mí", dijo Sainz.

"Ha sido una pena, pero unos días fallan ellos y otros días fallaré yo. Así son las carreras", añadió el piloto español, que libró una dura batalla con el mexicano'Checo' Pérez y el sueco Marcus Ericsson por ser octavo. El español mantuvo el tipo, se fajó con Ericsson, pero el de Sauber terminó rebasándolo cuando sólo faltaban dos vueltas para el final y acabó noveno, sumando sus primeros puntos en Fórmula 1 el día de su debut.

"Cuando me han dicho que los puntos eran posibles me he empezado a animar de nuevo", explicó Sainz. "Ha sido una carrera de locos, nos ha pasado un poco de todo, pero hay que estar contentos. Al final los puntos eran el objetivo en esta carrera y lo hemos conseguido. He dado lo máximo y estoy muy contento", insistió.

Impresionante debut de Carlos Sainz Jr en su primera parrilla de salida

El retorno del Mundial de Fórmula 1 ofreció pocas sorpresas. La más importante fue el excelente debut del joven piloto español Carlos Sainz, que se metió en la Q3 y partirá desde la octava posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Australia. Lo demás entraba dentro de lo previsible. Todo el mundo esperaba un dominio absoluto de Mercedes y eso fue exactamente lo que ocurrió en la primera clasificación de la temporada. Lewis Hamilton marcó ya el terreno a su compañero de equipo, Nico Rosberg, y le arrebató seis décimas que pesarán como una losa en la mentalidad del alemán. Sin embargo, los dos partirán desde la primera línea de la parrilla, por delante del Williams de Felipe Massa y el Ferrari de Sebastian Vettel, que coparán la segunda. Para Hamilton, esa fue la 39ª pole, después de que la temporada pasada lograra siete de ellas. La ausencia deFernando Alonso siguió planeando por Albert Park.

Sin embargo, la gran revelación de esta primera clasificación fue Sainz (Toro Rosso), que a sus 21 años, tuvo un debut en la fórmula 1 realmente esperanzador. El piloto español corrió bien en las tandas de libres y ya allí superó a su compañero de equipo, su principal objetivo esta temporada. En la clasificación no falló tampoco. Corrió con una solvencia impropia de un novato y, a sus 21 años, se situó de nuevo claramente por delante de Max Verstappen, que quedó eliminado en la segunda tanda y partirá desde la 12ª posición. Sáinz le sacó tres décimas y eso le valió para entrar en la Q3 en su primera participación.

El español partirá finalmente desde la octava posición, pero ya ha dado su primer zarpazo para romper la dinámica interna del equipo que había lanzado los mejores piropos al debutante holandés de 17 años, al que comparaban incluso con el legendario Ayrton Senna. Sainz, sin embargo, no se amilanó por ello. Al contrario, eso le permite correr sin tanta presión. Xavi Pujolar, coordinador de ingenieros de Toro Rosso, ya había comentado, sin embargo, que tanto Verstappen como Sainz estaban a un nivel altísimo. “Van como tiros”, dijo. Y el coche también responde a las expectativas.

“La cuestión fundamental era no cometer errores”, dijo después Sainz. “Aquí los errores se pagan muy caros. Por tanto debía tomarme las cosas con calma para poder entrar en la Q3, que era mi objetivo. No me preocupa Verstappen, aunque sé que es muy bueno. Lo que realmente me mueve es dar lo mejor de mi mismo y si lo logro estaré por delante de mi compañero. Hoy, las cosas han salido bien y estoy realmente satisfecho. Nunca te imaginas un debut tan bueno como el que he logrado”.

Si los Mercedes marcaron la pauta en Albert Park, también quedó claro que sus más inmediatos perseguidores serán este año los Williams y los Ferrari. El equipo británico ya apuntó buenas maneras al final de la temporada pasada y ha continuado su progresión hasta situarse por detrás de los Mercedes. Sin embargo, Massa quedó a 1,4 segundos de Hamilton, lo que es un mundo. Y Ferrari parece haber encontrado el camino, tras varios años de navegar perdidos y sin un horizonte claro. Vettel fue cuarto en su debut con la marca de Maranello, un debut similar al que tuvo Michael Schumacher en 1996. Pero su tiempo, similar al de Massa, deja claro que hay un largo tramo por recorrer antes de alcanzar a los bólidos plateados.

Por detrás, la clasificación confirmó algunas de las previsiones que se habían estado barajando en la pretemporada. Los dos McLaren no solo no consiguieron superar la primera tanda, sino que quedaron relegados a las últimas posiciones. Button partirá desde la 17ª posición, tras haber dado su mejor vuelta a tres segundos de distancia de Lewis Hamilton. Y Kevin Magnussen quedó todavía por detrás. Tras ellos solo quedaron los dos pilotos de Manor, que no pudieron tomar la salida.

La situación de Manor fue una importante decepción para el piloto español Roberto Merhi, que debía debutar en el Gran Premio de Australia, pero que vio frustradas sus expectativas por los múltiples problemas que plantearon los dos monoplazas de Manor. La decisión de comenzar la temporada en Albert Park llegó muy tarde y los dos coches tuvieron que modificar el chasis para pasar los crash tests. No llegaron a tiempo y en la tercera tanda de libres no consiguieron ni siquiera concluir una sola vuelta. “Espero poder debutar en Malasia”, confesó Merhi. Sin embargo, no será fácil, porque el compromiso inicial del equipo con él era para esta carrera, y también porque no es seguro que el coche esté a punto para la segunda cita del Mundial.

Es una farsa el accidente de Fernando Alonso?

Hoy los medios de comunicación nos sorprendían informando que justo tras el accidente, cuando las asistencias se acercaron a él y le preguntaron

"Quién eres? A qué te dedicas?"

Fernando Alonso respondió

“Soy Fernando, corro en karts y quiero llegar a ser piloto de Fórmula 1”

Nosotros no dudamos que haya dicho eso, si así lo manifiestan las asistencias. Pero es creíble? 

"Nos parece que no"

Por qué pensamos que es poco probable que lo que se nos pretende hacer creer sea cierto?

"Opinión de neurológos"

Cuando una persona sufre un traumatismo creaneoencefálico puede presentar una conmoción cerebral y efectivamente se puede manifestar con amnesia de lo sucedido y una laguna amnéstica con gradiente temporal anterógrado o retrógrado, pero eso no significa que la persona se "retrotraiga" a otros tiempos. Simplemente no recuerda hechos acaecidos durante un tiempo, no actúa como si hubiera sido "transportado en el tiempo".

Otras rarezas del accidente ya comentadas

Motivos?

Los de $iempre: dentro de un tiempo, cuando conozcamos mejor la letra pequeña de los contratos, lo entenderemos mejor.

World Series by Renault - Circuito de Jerez carrera 1

Rueda de prensa como piloto Scuderia Toro Rosso

Será el año más duro de mi carrera, pero estoy preparado

Carlos Sainz Jr y Max Verstappen, que esta temporada formarán la pareja de pilotos más jóven de la F1, asistieron este jueves a la presentación organizada por CEPSA en Madrid. El fondo inversión Ipic, que controla la petrolera española y Nova Chemicals, apuesta por mantener su patrocinio en la escudería Toro Rosso, filial de Red Bull, que este año hará debutar al madrileño, de 20 años, y al holandés, de 17, en la parrilla de la Fórmula 1. Ni uno ni otro se arrugan ante el compromiso. “Va a ser un año duro, quizá el más duro de mi carrera deportiva, pero estoy preparado” advierte Sainz Jr, mientras que su nuevo compañero apunta que “en la F1 cuando te llega la oportunidad hay que aprovecharla porque nunca sabes cuando volverá a repetirse. Espero hacerlo bien desde el principio e ir mejorando con el tiempo”, afirma Verstappen.

El piloto que le ganaba en karting critica a Carlos Sainz Jr

El piloto Gerrard Barrabeig ha publicado un post en Facebook en el que “raja” de Carlos Sainz Jr. “Felicidades Carlos por haber llegado a la Fórmula 1 sin tener un palmarés destacado. Una vez más has demostrado que a falta de talento, bueno es tener un buen talonario. Tú ahora ya eres piloto de la F1, y yo ya hace dos años que por falta de presupuesto lo tuve que dejar, pero cuando te vea por la televisión podré decir con la cabeza bien alta que conmigo no has podido nunca. Sé que a nivel nacional lo más destacado que tienes han sido dos subcampeonatos de España de karts, dos subcampeonatos donde el CAMPEÓN fue un tal GERARD Barrabeig”